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波音危险了!裁员19000人,市值跌掉1.5万亿,又一巨头要倒下? ...

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发表于 2020-8-11 06:01:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近年来,美国波音公司危机不断!
说起波音,你会想到什么?2019年5个月内,埃航、狮航两起空难,还是年初伊朗起飞后坠机。其实,波音的坏消息还不止如此。

                               
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这不,最近在印度,波音737客机又出事了。
8月7日约19时45分,印度快运航空(air india express)一架载有191名乘客和机组人员的波音737客机,在硬着陆时冲出跑道折成两段。

                               
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由于事故频发,加之疫情影响,以及推迟了最新机型的商业飞行,波音正经历有史以来最大的危机时刻。

                               
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为保证足够的现金流,波音宣布将裁员19000人,以弥补新员工的缺口。相比于巅峰时期的3000亿美元市值,只剩下不足1000亿美元,市值蒸发约合人民币1.5万亿。
波音坏消息不断
运气不好,喝水都塞牙。
据不完全统计,近20年来,波音737在20多个国家发生了24例空难。
21世纪以来,在全球两大系列波音737和空客A320的竞争中,空客系列逐渐胜出,交付量力压737系列。
为了应对劲敌,波音想了一个办法,对老机型进行改装。然而,这只是下下策,赶鸭子上架,最终导致的就是事故频发。
直至2018年狮航空难、埃航空难相继发生,震惊世界之后,737MAX才遭到全球停飞。而后接连发生的几起惨剧,又使得波音在全球范围内遭遇了前所未有的信任危机。
目前,美国疫情和逆全球化举措,已经让波音公司出现风雨飘摇。
8月5日,美国联邦航空管理局(FAA)宣布,拟对美国波音公司处以125万美元的罚款。而这都源于波音的恶行,频频向代表FAA的工作人员施加压力影响。

                               
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近日,全球最大飞机租赁公司AerCap更是宣布,取消15架波音737 MAX飞机订单。据新浪科技统计,2020年上半年,波音737 MAX机型的订单已被取消355架。
更为迫切的是,波音的债务总额,已从2019年的273亿美元上升至目前的411亿美元,而今年底的到期债务高达270亿美元。
中国大飞机崛起
目前,波音遭遇严重困境,对于C919来说将是一个良机,崛起路上又少一个重要竞争对手,必将势不可挡。
据报道,首款按照最新国际适航标准、具有自主知识产权的喷气式民用飞机C919客机预在2021年取得相应的适航证,同时交付给客户。
不管怎么说,波音这个事件,也能给中国的大飞机制造带来一些启示。
虽然在设计中,可以借鉴国外已有的一些先进案例和经验,但第一要素还是以飞机安全为主。
中国的大飞机发展才刚起步,显然不如波音和空客这些大牌企业经验丰富,C919虽说是中国航空跨越发展的重要一步,但我们和世界一流客运飞机制造商依然差距十分巨大。
因为,中国依然是这个领域的追赶者,如今C919已经到了试航最后阶段,只要我们我们步步为营,稳扎稳打,就一定能走出国门,走向世界。
对中国来说,C919不仅仅一款干线客机那么简单,它意味着我们将不再依赖国外进口。为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。
国之重器,一飞冲天!加油大飞机,加油航空人!
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