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《一点财经》文/张蕾
刚刚拿到美国政府916万美元现金援助的贾跃亭松了一口气，似乎这已是近几个月来最好的消息。但对于FF公司而言，很难通过此笔援助缓解紧张的资金链，在烧钱的FF91面前，916万美元只是杯水车薪。破产重组尚无结束，FF91量产计划一再推迟，信誉消耗殆尽的贾跃亭接下来该怎么办？
现金援助916万美元雪中送炭还是杯水车薪
4月20日，贾跃亭在美国创办的电动汽车公司Faraday Future获得了美国薪酬保障计划916万美元的现金援助，对贾跃亭而言，这似乎是疫情之下难得的好消息。
这项现金援助是美国政府旨在帮助500人以下的中小企业度过疫情难关。政府要求，这笔款项用于工资、租金、抵押贷款利息或公用事业，其中工资部分不低于总贷款的75%，按要求使用贷款将无需偿还。目前，贾跃亭的FF公司雇员约300人，刚好在援助范围内。
据了解，该项薪酬保障计划总额度3490亿美元。有资格申请该计划的组织包括小型企业、非营利性组织、退伍军人组织、个体经营户等。FF公司获得的援助接近该项目1000万美元的援助上限。
获得916万美元雪中送炭的援助之后，贾跃亭真的能带领FF走出困境吗？答案一言难尽，由于这是政府定向发放给企业雇员的援助，其中能够用于企业发展的部分少之又少，对于FF公司而言，无法通过此笔援助缓解紧张的资金链。此外，贾跃亭目前背负债务高达29.6亿美元，与本次获得的现金援助相比，债务是现金援助金额的323倍，并且现金援助并非支持贾跃亭个人，看似雪中送炭的大笔援助实则杯水车薪。
FF91量产一再推迟贾跃亭破产重组是关键
早在2019年10月，贾跃亭在美国申请了个人破产重组。今年3月中旬，美国加州地方法院才正式批准了贾跃亭的破产重组资产披露声明。目前，有关贾跃亭个人破产重组的关联方国际基金、相关投行和国有企业都已经对贾跃亭的个人破产重组投出了赞成票。顺利的话，贾跃亭的个人破产流程将在今年4月底全部结束。
对于FF公司而言，贾跃亭的破产重组计划至关重要。目前FF公司资金链紧张，距离量产还有8.5亿美元的资金空缺，债权人同意贾跃亭破产重组将加速FF融资到账进程。贾跃亭个人破产重组方案通过之后，其所持有的FF公司相关资产将被装入债务信托基金。FF公司CEO毕福康表示，“如果能得到全体债权人的投票支持，助力贾跃亭顺利完成破产重组的话，FF将全面启动中国落地计划。”
但落地中国计划也将困难重重。FF公司被认为技术价值及知识产权的总体价值高达12.5亿美元。截至2019年7月，FF公司已累计亏损21.5亿美元，流动负债金额为7.34亿美元，未偿还应付票据4.02亿美元。FF公司资金链一直处于紧张状态，缺钱已成不争的事实。
实际上，贾跃亭为FF91的量产倾注所有，破产重组完成后将与FF公司深度捆绑。FF91的量产一再推迟，原定于2018年底开始交付，后推迟至2019年第一季度，最新计划是今年9月交付首批FF91，售价超过20万美元，对标宾利添越，但目前来看，实现难度很大。
信誉消耗殆尽 能否重回中国市场
在中国市场上，贾跃亭的信誉早已消耗殆尽。曾经的乐视影业和乐视体育收割了刘涛、孙红雷、贾乃亮、周迅、李晨、秦岚、霍思燕等半个娱乐圈的明星。易到创始人、原CEO周航甚至认为，只要一提到乐视，就是个没有信誉的代名词，当年的投资人柳传志、许家印在乐视上的投资血本无归。
贾跃亭赴美造车，至今仍滞留美国未归。2017年他曾表示，有回国计划的时间点，但目前首要任务是完成FF的A轮融资，暂时还不会回国。如今，FF已经进行了B轮融资，贾跃亭仍然没有回国的意思。
业内人士分析指出，贾跃亭回国的关键在于重塑信誉和形象，FF公司成功将是先决条件。然而FF91的量产仍悬而未决，FF81等多款计划中的车型还未提上日程，FF公司成功还无从谈起。
今年3月，FF公司宣布与美国混合动力公司US Hybrid达成战略合作，双方将在目前正在开发的新能源产品中合作，并使用FF电力总成系统。FF公司认为，这样可以增加垂直B端业务，并不会放弃自主生产和研发。但业界普遍认为，FF公司将放弃C端向B端转型。
目前，破产重组案尚未结束，FF的B轮融资还未公布重大进展，FF91量产计划一再推迟，信誉消耗殆尽的贾跃亭重回中国市场遥遥无期。 |
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发表于 2020-4-23 05:14:33
