全新奥迪 A8L：用科技武装 D 级豪华

womummy

对于德系豪华品牌的三驾马车，我们都能口熟能详。在 D 级车的领域，竞争也同样残酷。奥迪从来不缺打造一辆豪华车的技术，近年来，更是找到了属于自己的标签，用强大的科技来武装自己，哪怕一个车灯也要设计到极限。



全新奥迪 A8L 作为一款 D 级车，换代时间在奔驰 S 级与宝马 7 系之后，准确的说，它上面应用了更新的一代科技配置，并且早已经由内而外有了全新的改变，在庄严的外表下，内在的科技配置会有怎样的表现呢，下面为你细细解读。
威武霸气与时尚奢华并存
全新一代奥迪 A8L 采用了最新的家族式设计，前脸的六边形大嘴十分运动时尚，富有冲击力。作为 " 灯厂 "，最新的 LED 矩阵型大灯必不可少，可根据车速不断进行调节变化。车头位置的科技安全配置十分丰富，夜视功能探头、摄像头、激光雷达，全部集成在了进气格栅的位置。



来到车身侧面，全新奥迪 A8L 在整体的长度和轴距上都有了明显提升，腰线更加的犀利。车身尺寸方面，车身长度达到了 5302mm，轴距达 3128mm，搭配 20 英寸轮毂，依旧是豪华车那与生俱来的 " 范儿 "。



尾部方面，新车采用了 OLED 贯穿式的尾灯，在夜间车灯开启式，会形成一条长长的红色线条点亮，这也是全车最大的亮点之一，配合上下两条镀铬装饰，显得很大气。排气采用了隐藏了式设计，低调不失霸气与威严。



内饰奢华简约，科技感十足
进入车内，内饰给人留下的第一印象，简约不失奢华。内饰的空调出风口在空调不使用时会关闭，形成一条整体的木质饰板。翻毛皮和皮质的大面积包裹，木纹和金属板材的点缀，无不显露出顶级的标识。



方向盘采用了四辐的造型设计，12.5 英寸全液晶仪表，显示效果非常清晰，同时支持多种显示模式切换调节。



在老款车型上的多媒体屏幕以及空调调节的位置，被两块大屏幕所取代，仅剩下音量多媒体开关以及一些安全辅助的实体按钮。上方的屏幕为 10.2 英寸，主要显示车辆信息以及多媒体功能，搭载的依旧是 MMI 系统；下方为 9 英寸的屏幕，主要内容为空调的调节和座椅两大类。下方的屏幕同时还兼顾了日常手写板的功能，并且支持连续输入，屏幕的反馈力度让人觉得非常舒适，轻微的震动有实体按键的感觉。



视线继续下移，电子档把的设计凸显科技感，中央扶手里面内置了无线充电功能。
全新奥迪 A8L 为了行车安全，车机支持语音交互的功能，可以通过方向盘上面的按键进行控制。经过一番测试，大部分的语音能够被识别，使用流畅。在选购 Audi Connect 服务之后，还可进行一些联网服务。值得一提的是，新车搭载了夜视系统，在夜间行车时大大保证了行车安全。



作为一款顶级豪华轿车，更值得关注的莫过于后排的乘坐体验。分体式全景天窗几乎占据了整个车顶，显得很通透。B 柱上方的白色 LED 装饰条，提升了车内的氛围感。座椅材质十分柔软，具备通风、加热、按摩的功能，可角度多方位进行调节，腿部空间毋庸置疑。
B&O 音响在足够大的车内空间内，音场所展现出来的效果相当震撼，同时，后排还设置了娱乐设备控制区，灯光的亮度、聚点、以及方向都可以调节，足以体现了一款行政车的 " 体贴 "。关闭车门时不必太过用力，电吸门的配置将绅士风度尽显。
轻混系统是加分项 / 动力游刃有余
动力方面，全新奥迪 A8L 全系配备了 48V 的轻混系统，3.0T 的发动机分为高低功率，尾标分别为 50 和 55 来区分，传动方面，与之匹配的是 ZF 的 8 速自动变速箱。本次试驾的车型为尾标 55 的高功率版本，最大输出功率 340 匹马力，峰值扭矩 500 牛米。前后采用五连杆式悬挂结构，配置空气悬挂。



48V 轻度混动技术，早已成为这个节能减排时代的新宠儿，可以把它看成是一个比 12V 更高端的起停系统，省油的作用其实就是能够提高发动机停止的时间，48V 系统不仅能够完美实现停车时候的发动机关闭，还可以在滑行阶段停止发动机运转，并且带有动能回收。



动态模式下，百公里加速可达 4.7 秒，升档速度极快，推背感随之而来，拥有这样的加速能力，相信在任何路段情况下，都可以让你足足的享受一下。当车速达到 70km/h 的速度时，激光大灯开始启用，照射距离是之前的两倍。
电子排挡杆的挡位指示灯有所变化，将 P 挡放在中间了，上面是空挡及倒挡，下面是是前进挡以及运动挡，但是操作并没有任何改变，P 挡按钮仍然在球头上，而从 D 挡切换至空挡或倒挡也不会经过 P 挡。如此做法其实就是让挡位指示灯更加明了，便于新车主上手。
全新奥迪 A8L 行云流水般的动力表现离不开 ZF 的 8AT 变速箱，换挡过程中清脆连贯，丝滑流畅。



电子助力转向轻盈舒适，指向灵活精准，同时，新车还带有后轮动态转向，减小转弯半径，呈现为成心造成转向过度的效果。
悬挂方便的表现，在 48V 系统的带动下，可以做到每个空气悬架都带有一个电动执行器。每个减震筒都可以在电脑的控制下自动调节高度以及阻尼，再通过车头的探头对路况进行提前预判，随时保持车身保持平稳的状态。悬架的反应速度方面，48V 系统更强的电压作用下，可以做到半秒钟上升 8cm，这发生在车辆侧面碰撞的瞬间，用底盘框架来吸收撞击，可以有效保护车上人员脆弱的胸腹部受直接冲撞。同时，也会根据当前行驶路况和车速来自动调整高低，让车身达到更优化的通过性以及空气动力。
对于车内的噪音控制，一直都是全新奥迪 A8L 的长项，双层的玻璃配合音波很好把控了 NVH 的节奏，同时增加了 ANC 主动降噪技术，在行驶过程中能够提升车内的噪声控制水平。



车云小结：
强大的动力总成、近乎完美的行驶质感、精致的机械科技氛围内饰再加上那科幻炫丽的前后尾灯，全新奥迪 A8L 终于可以名正言顺的和换代过的奔驰 S 级、宝马 7 系竞争一番了。面对越来越严苛的消费市场。无论是 " 驾 " 还是 " 乘 "，都有不可拒绝的理由。

菠萝油条王子

灯厂现在得看奔驰了，那个夜店风奥迪和宝马都比不了

qq199701

奔驰:买标送车宝马:买底盘送车奥迪:买大灯送车雷克萨斯:买电池送车沃尔沃:买车图个吉利日产:买沙发送车大众:买信仰送车路虎:买四驱送车玛莎拉蒂:买排气管送车

qq199701

太丑了

原来是梦

奥迪的l3驾驶你不介绍说一堆废话

郑家老大

有手动挡吗？