8月26日消息，氢能源板块拉升走强，截至发稿，航锦科技(34.180, 3.08, 9.90%)、创元科技(11.220, 1.02, 10.00%)、金宏气体(22.480, 2.50, 12.51%)大涨，南网科技(52.100, 1.65, 3.27%)、雄韬股份(19.880, 1.81, 10.02%)、安泰科技(9.680, 0.38, 4.09%)、全柴动力(10.910, 0.78, 7.70%)等冲高。
消息面上，上海逐步探索建设全国性氢交易所，加快推动光伏制氢的示范应用，探索开展海上风电制氢示范应用。
近期多地氢能产业利好政策出台
8月26日早间，上海市发改委印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，其中提出，加快推动光伏制氢的示范应用。利用临港新片区标准化厂房集聚的资源优势，探索光伏发电-制氢-热电联供的综合试点应用。积极培育“光伏发电+氢储能”一体化应用模式，形成电化学储能、氢储能等多种储能技术相互融合的新型电力系统储能体系。探索开展海上风电制氢示范应用。将绿氢制备作为未来海上风电项目多功能融合发展的重要方向之一，结合海上风电开发建设和区域制氢发展需求，探索海上风电绿氢制备示范应用。鼓励临港新片区氢能企业与相关能源企业合作，参与海上风电项目制氢等技术研发、装备制造及工程建设。逐步探索建设全国性氢交易所。
不久前的8月11日，北京市发布了《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》，该政策共实施7个措施，分别是支持科技研发创新、支持技术装备产业化、支持产业创新发展、支持基础设施建设、支持示范推广应用、支持标准体系建设、支持服务体系建设，加快培育和发展北京市氢能产业。
在此之前，中国多地就已经出台了指出氢能产业的相关政策，如上海、山东、山西、广东等，其中上海提出到2025年将建设各类加氢站70座左右；山东淄博在《政府工作报告》中显示，在双碳目标的指引下，以氢能为核心的新能源产业成为淄博市产业转型升级的重要抓手之一；山西提倡成立氢能产业联盟等。
在如此背景下，氢能迎来了新的发展机遇，在新能源汽车领域，氢能源汽车也得到了市场的青睐，与其他新能源汽车相比，氢燃料电池车可以真正实现全程零排放。
上市公司逐鹿十万亿级蓝海市场
随着氢能产业扶持政策不断出台，上市公司瞄准氢能全产业链开展布局。
例如，8月24日，中集集团(8.410, -0.12, -1.41%)在深交所互动易平台上表示，公司持续推进在氢能全产业链制、储、运、加、用等各细分领域关键装备和服务的布局。加氢站方面，公司在积极打造加氢站的EPC工程。8月23日，龙佰集团(17.680, -0.07, -0.39%)发布公告，公司与氢通新能源签署了《战略合作协议》，拟在氢燃料电池系统生产、氢燃料电池车应用推广等方面开展实质性的战略合作。
巨丰投顾认为，氢能产业是一个蓝海市场，目前在制氢和储氢仍存在一定技术难题需要攻关，上市公司瞄准产业链布局，占据先机，后续技术上若攻关成功，将分享产业调整带来的政策红利。
根据《中国氢能及燃料电池产业白皮书》，到2050年，氢能在我国能源体系占比中将提升至10%，产业规模将达到10万亿元以上，行业进入发展快车道。根据中国氢能联盟此前预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。
国泰君安(14.720, -0.01, -0.07%)研报指出，氢能源车优势明显，政策支持推动产业发展。相比其他动力类型的汽车，氢能源汽车有着零排放、加氢快、续航长、寿命长的优势。我国已陆续推出一系列配套政策，规划氢能发展道路，同时对氢能源车的相应补贴力度不减。“十四五”规划将氢能产业列为前瞻谋划的六大未来产业之一，在国家层面政策的指导下，我国38个以上省市地区已经推出一系列政策，支持氢能产业的发展。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在我国氢能源汽车中，重卡占据了主导地位。上市企业亿华通(107.250, 8.96, 9.12%)是中国氢能产业先行者，近日亿华通发布消息称，8月26日至28日，49T氢燃料电池重卡将首次亮相2022世界新能源汽车大会。随着该汽车的问世，一定程度上带动了氢燃料电池车的发展，而且在业内认为，氢燃料电池车将成为新能源汽车行业中的一个新的赛道，其后期的潜力非常强大。
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责任编辑：张书瑗
发表于 2022-8-27 00:55:24
