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日前，根据36氪的报道，滴滴旗下青桔单车即将完成6亿美元规模融资。而近日，青桔单车做出回应，青桔单车确认了融资的事实，但却拒绝透露具体金额。不过值得一提的是，这已经是青桔单车一年之内，第二次获得高额投资。消息一出，青桔单车成为整个行业关注的焦点。
其实在一个月前，大多数人还在被哈啰出行计划赴美上市的消息所吸引。如今青桔做出“回应”，高调宣布融资，吸引用户注意，也从侧面反映出共享单车行业青桔和哈罗针锋相对的市场现状。
虽说当前共享单车市场格局是三足鼎立，除了青桔、哈啰外，美团也有不小势力。但事实上无论是活跃用户数量，还是对市场的重视程度，哈啰和青桔都要优于美团。
在市场上，青桔单车推出的时间并不长，相比哈啰和美团，算是一家年轻的公司。不过，青桔单车背后势力庞大，身后是出行领域的龙头企业滴滴。也是得益于滴滴的帮助，青桔才能在短短两三年时间里，比肩哈啰和美团，成为国内又一个出行巨头。
其实对于滴滴而言，青桔就是ofo的替代品。而从发展势头来看，青桔在出行市场上的地位，同样是越来越像曾经的共享单车霸主ofo。
滴滴在出行行业的拥有丰富市场经验，在滴滴的教导下，青桔单车少走了许多弯路，这才是青桔单车实现快速发展的关键。
根据中泰证券整理的数据，青桔虽然活跃用户人数不如哈啰，但用户满意度却是高过哈啰。以服务优势为基础，青桔日后的活跃用户数完全有希望成为行业第一。
青桔单车之所以用户满意度高过哈啰单车，在笔者看来，原因主要有两点：
一方面，青桔单车优惠多。
相比美团和哈啰、青桔单车作为后来者，更注重推广。用户在产品上获得了更多优惠，自然好感更强。
另一方面则因为硬件领先。
青桔单车非常注重产品投放和硬件升级。青桔单车会与电池生产商合作，开发更适合共享单车的电池，提升单车续航能力。
另外，青桔单车还积极尝试探索大数据、人工智能以及物联网等技术。单是2020年，升级版的电单车投放数量就超过200万辆。
目前来看，青桔单车已经建立起了硬件和生态优势，共享单车一哥位置基本十拿九稳。
文/JING 审核/子扬 校对/知秋 |
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发表于 2021-3-3 15:42:08
